Θέμης Σγάρας: Λιμάνι στο Αχίλλειο, γιατί και για ποιους;

Από τον κο Θέμη Σγάρα, μέλος Τ.Ε. Μαγνησίας του ΚΚΕ και κάτοικο Αχιλλείου λάβαμε και δημοσιεύουμε το ακόλουθο κείμενο σχετικά με τις προτεινόμενες παρεμβάσεις στο αλιευτικό καταφύγιο του χωριού:

Τον Φεβρουάριο του 2026 στο Αχίλλειο, παρουσιάστηκε από την Δημοτική Αρχή, στα πλαίσια της «δημόσιας διαβούλευσης», παρουσία τοπικών βουλευτών της ΝΔ  Χ. Μπουκόρου και Ζ. Μακρή, το σχέδιο της μετατροπής του υφιστάμενου αλιευτικού  καταφυγίου σε Ζώνη Λιμένα. Όπως ειπώθηκε, σκοπός του έργου είναι η τουριστική ανάπτυξη του χωριού και η αναβάθμιση της περιοχή από τις όποιες επενδύσεις γίνουν σε αυτό τον τομέα και τις νέες θέσεις εργασίας που θα προκύψουν.

Οι μόνοι που έχουν να ωφεληθούν από το λεγόμενο «τουριστικό θαύμα», είναι οι μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες και tour operators που θα βρουν την ευκαιρία να επενδύσουν, αυξάνοντας τα κέρδη τους, από την εκμετάλλευση των εργαζομένων με 12ωρα και 16ωρα, 7ημερης εργασίας.

Πολλά είναι τα παραδείγματα από την υποβάθμιση της ζωής των κατοίκων, όπως συμβαίνει σε πολλά νησιά, που τους μήνες της τουριστικής περιόδου εμφανίζονται προβλήματα με την υδροδότηση των λαϊκών νοικοκυριών, την ίδια ώρα που τα πολυτελέστατα ξενοδοχεία δαπανούν χιλιάδες κυβικά νερό για τις ανάγκες τους. Είναι χαρακτηριστικό ότι δεν φτάνει το νερό ούτε για την κατάσβεση πυρκαγιών.

Αλήθεια τι έχει να κερδίσει ο απλός εργαζόμενος της περιοχής, ο μικροαγρότης, ο συνταξιούχος, η εργατική-λαϊκή οικογένεια από τέτοιου είδους «τουριστική ανάπτυξη»; Τα επιχειρήματα ότι θα ωφεληθούν όλοι μέσω της αύξησής της αξίας των ιδιοκτησιών είναι τουλάχιστον αστεία, αφού η ίδια πραγματικότητά τους διαψεύδει.

Έκδηλη είναι η ανησυχία των κατοίκων, από τη μη παρουσίαση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.), για τον κίνδυνο της μετατροπής του κόλπου, σε κόλπο συγκέντρωσης λυμάτων και σκουπιδιών ή τον κίνδυνο από τις επιπτώσεις πλημμυρικών φαινόμενα στο ρέμα «Αχλάδα» και σε μεγάλο μέρος του οικισμού. Αντίστοιχη είναι και η ανησυχία των κατοίκων για το μπάζωμα του παραλιακού μετώπου προκειμένου να διαπλατυνθεί ο δρόμος από τη «στροφή» μέχρι «Παναγιώτου» που εξαφανίζει την υπάρχουσα παραλία, όπως και την παραλία από την παιδική χαρά ως το «Εξοχικό».

Οι όποιες ΜΠΕ θα είναι κομμένες και ραμμένες στα πλαίσια της κερδοφορίας των μεγαλοεπιχειρηματιών και δεν θα παίρνουν υπόψη τις τοπικές ανάγκες των κατοίκων. Άλλωστε, πρόσφατα είναι τα παραδείγματα των ΜΠΕ του εργοστασίου «πρότυπο» ΒΙΟΛΑΝΤΑ, της ΑΓΕΤ, της εγκατάστασης ανεμογεννητριών.

Γνωρίζουμε επίσης πολύ καλά ότι τη μία μέρα φτιάχνεται ένα λιμάνι με λεφτά του λαού και την επόμενη μέρα παραδίνεται σε ιδιώτη. Στα πλαίσια αυτά υπερψηφίστηκε πριν λίγες μέρες το νομοσχέδιο του Υπουργείου Ναυτιλίας «Ενίσχυση λειτουργίας Οργανισμών Λιμένων και λοιπές διατάξεις», που σηματοδοτεί νέο γύρο εκχώρησης λιμανιών στο πλαίσιο της ευρωενωσιακής στρατηγικής «απελευθέρωσης» των μεταφορών, δημιουργεί ελκυστικό για επενδυτές πλαίσιο λειτουργίας των οργανισμών λιμένων και ενισχύει λιμενικές υποδομές σε λιμάνια-κρίκους για τους ιμπεριαλιστικους σχεδιασμούς.

Το ΚΚΕ καταψήφισε το νομοσχέδιο, καταγγέλλοντας ότι διαμορφώνει ένα ακόμη πιο ευνοϊκό επενδυτικό περιβάλλον για τα μονοπώλια των λιμενικών μεταφορών και εγκαταστάσεων, με νέα κίνητρα και προνόμια κρατικής στήριξης. Επίσης παρέχεται στους επενδυτές να καθορίζουν τιμολόγια και τέλη, όπου το κόστος θα μετακυλίεται στους κατοίκους, στους αλιείς, ενώ μπορούν να αυξηθούν και άλλα τέλη στις λιμενικές ζώνες.

Την περίοδο που διανύουμε, δηλαδή την περίοδο της πολεμικής προετοιμασίας και της στροφής της ΕΕ προς την πολεμική οικονομία, μια στρατηγική επιλογή των ευρωπαϊκών μονοπωλίων, που επιδιώκουν να θωρακίσουν την κερδοφορία τους, στο όνομα της «ανθεκτικότητας» και της «αυτονομίας» της ΕΕ, όλες οι βασικές υποδομές -λιμάνια, ενεργειακά και τηλεπικοινωνιακά δίκτυα, οδικοί και σιδηροδρομικοί άξονες- μετατρέπονται σε υποδομές «διττής χρήσης». Η κατεύθυνση αυτή δεν αποτελεί «παρεκτροπή», αντίθετα είναι η πιο καθαρή έκφραση της πολεμικής προετοιμασίας του κεφαλαίου και υπηρετείται οργανωμένα μέσα από προγράμματα της στρατηγικής “ReArm Europe” ύψους 800 δις ευρώ και τον χρηματοδοτικό μηχανισμό “SAFE” ύψους 150 δις ευρώ.

Δεν υπάρχουν «ουδέτερες» υποδομές. Κάθε λιμάνι, κάθε ενεργειακός κόμβος, κάθε οδικός διάδρομος εντάσσεται -με τον έναν ή τον άλλον τρόπο- στους ιμπεριαλιστικούς σχεδιασμούς, είτε αξιοποιούνται σε συνθήκες ιμπεριαλιστικής ειρήνης με το πιστόλι στο κρόταφο των λαών είτε επιστρατεύονται άμεσα για τις ανάγκες του ιμπεριαλιστικού πολέμου.

Οι κάτοικοι του Αχιλλείου την Παρασκευή 9/10 καταθέσαμε στον Δήμο Αλμυρού (αρ. πρωτ. 22514/9-10-2026) υπόμνημα αντιρρήσεων και υποβολής αιτημάτων με επισυναπτόμενες 183 υπογραφές κατοίκων. Το θέμα θα συζητηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο την Τετάρτη 21/10 στις 18:00.

Το Αχίλλειο και η γύρω περιοχή δεν έχει ανάγκη τέτοιων είδους έργων και «αναπτυξιακών» προγραμμάτων. Οι κάτοικοι του Αχιλλείου και της γύρω περιοχής διεκδικούμε έργα που θα καλύπτουν τις καθημερινές κοινωνικές μας ανάγκες όπως:

Έργα αντιπλημμυρικής και αντιπυρικής προστασίας, σύγχρονες και ασφαλείς σχολικές εγκαταστάσεις, αποχέτευση και επεξεργασία λυμάτων, οδικό δίκτυο, διαχείριση απορριμμάτων, στάθμευση, φροντίδα των παραλιών και των κοινόχρηστων χώρων, τακτική παρακολούθηση της ποιότητας των θαλάσσιων υδάτων.

Οι κομμουνιστές δουλεύουμε καθημερινά ώστε οι σημερινοί αγώνες να συγκρούονται με τον δρόμο ανάπτυξης που υπηρετούν τα παραπάνω σχέδια. Ταυτόχρονα φωτίζουμε την δύναμη που έχουν οι εργαζόμενοι, οι βιοπαλαιστές αγρότες, η νεολαία, οι συνταξιούχοι να χαράξουν το δρόμο της ανατροπής για το σοσιαλισμό. Εκεί όλες οι υποδομές, και οι λιμενικές, θα υποτάσσονται στην κάλυψη των κοινωνικών αναγκών με βάση την ανάπτυξη των παραγωγικών δυνάμεων.