Η μελέτη για το Αχίλλειο: έργο 8,3 εκατ. με διαμόρφωση παραλίας, προέκταση της υπάρχουσας σκάλας, επέκταση κυματοθραύστη κατά 150 μέτρα

Την περασμένη Παρασκευή 13 Φεβρουαρίου παρουσιάστηκαν στο Αχίλλειο οι μελέτες αναβάθμισης των λιμενικών υποδοχών του Δήμου Αλμυρού που έχουν εκπονηθεί και αφορούν τα λιμάνια του Αγίου Ιωάννη Ευξεινούπολης, της Αμαλιάπολης, του Πηγαδίου Πτελεού και του Αχιλλείου. Αναπτύχθηκαν τα βασικά στοιχεία των μελετών, οι προτεινόμενες παρεμβάσεις και ο αναπτυξιακός σχεδιασμός για τις λιμενικές υποδομές. Μεγάλη σημασία έχει η μελέτη για το Αχίλλειο όπου τα έργα κοστολογούνται άνω των 8 εκατομμυρίων και συνοψίζονται ως εξής: δημιουργία πεζοδρόμου και διαμόρφωση παραλίας, προέκταση της υπάρχουσας σκάλας και κυρίως επέκταση του υπάρχοντα κυματοθραύστη κατά 150 μέτρα ώστε να δημιουργηθεί ο βόρειος προσήνεμος μώλος, ενώ εργασίες θα αναμορφώσουν το αλιευτικό καταφύγιο.

Ο πρόεδρος της κοινότητας Αχιλλείου, Κωνσταντίνος Κατσιαβριάς δήλωσε: «Το χωριό μας έχει μια στρατηγική θέση απέναντι από την Σκιάθο, οπότε θέλουμε να την εκμεταλλευτούμε με σκοπό να προσελκύσουμε περισσότερο κόσμο στα ημερόπλοια και κυρίως τα ιστιοφόρα σκάφη. Είναι μια σημαντική μελέτη για το Αχίλλειο. Μπορεί κάποιοι κάτοικοι να αντέδρασαν στην παρουσίαση εκφράζοντας τις αντιρρήσεις τους, αλλά ίσως δεν κατάλαβαν ότι εκτός από τα έργα στο λιμάνι, προβλέπεται θα γίνει ανάπλαση της παραλίας. Θα έχουμε έναν πεζόδρομο κι από το κάμπινγκ μέχρι την ψησταριά Παναγιώτου θα γίνει παραλία. Προβλέπεται τεχνικό έργο εκεί που εκβάλει το ποτάμι ώστε να κρατάει τα χώματα που τώρα πέφτουν στο λιμάνι. Επιπλέον, με την μελέτη θα υλοποιηθεί το λιμενικό ταμείο το οποίο θα φέρει έσοδα στο Αχίλλειο από την παραμονή των ιστιοφόρων και τα εισιτήρια των ημερόπλοιων».

Οι υφιστάμενες λιμενικές υποδομές του Αχιλλείου συνίστανται από τον προσήνεμο βόρειο μώλο, το αλιευτικό καταφύγιο, τις υποδομές του κεντρικού λιμένα, ήτοι παραλιακά κρηπιδώματα και προβλήτα ημεροπλοίων.

Η πρόταση για την Χερσαία & Θαλάσσια Ζώνη του λιμένα Αχιλλείου

Η  προτεινόμενη Χερσαία Ζώνη Λιμένα (ΧΖΛ) Αχιλλείου ακολουθεί πιστά την υφιστάμενη οριογραμμή αιγιαλού όπως αυτή οριοθετήθηκε και ισχύει με βάση το ΦΕΚ 63Δ/08-02-2002. Τα προτεινόμενα όριά της εκτείνονται από την είσοδο της επαρχιακής οδού στο παραλιακό μέτωπο και μέχρι τον υφιστάμενο λιμενοβραχίονα. Δόθηκε έμφαση στη διαδικασία εξομοίωσης του παραπάνω χώρου με Ζώνη Λιμένα καθώς σε αυτή συντρέχουν προϋποθέσεις για τον ορισμό Ζώνης Λιμένα όπως:
•   Ελλιμενισμός ικανού αριθμού επαγγελματικών και ερασιτεχνικών αλιευτικών σκαφών.
•   Ελλιμενισμός τουριστικών σκαφών και σκαφών αναψυχής.
•   Ύπαρξη Λιμενικών υποδομών και εγκαταστάσεων.
•   Στην ευρύτερη περιοχή του χώρου αναπτύσσεται σημαντική οικονομική δραστηριότητα που σχετίζεται άμεσα ή έμμεσα με την   κίνηση του Λιμένα και την εξυπηρέτηση των χρηστών των Λιμενικών εγκαταστάσεων.
•   Εκπονήθηκε σε επίπεδο οριστικής μελέτης, η τεχνική μελέτη επέκτασης του προσήνεμου «λιμενοβραχίονα», για την αναβάθμιση της ασφάλειας και λειτουργικότητας των υφιστάμενων λιμενικών υποδομών.
•   Το υφιστάμενο αλιευτικό Καταφύγιο έχει υποστεί ζημιές και χρήζει άμεσης επισκευής και αναβάθμισης.

Η ανάγκη εξομοίωσης χώρων με ζώνη λιμένα, θεωρείται απαραίτητη και αποσκοπεί, έτσι ώστε:
•   Να αποκτηθεί αρμοδιότητα για να μπορεί το Λιμενικό Γραφείο να επεμβαίνει και να επιλύει επιπλέον προβλήματα που ανακύπτουν πολλά από τα οποία έχουν ήδη συσσωρευτεί και χρήζουν άμεσα αντιμετώπισης.
•   Να γίνονται οι απαραίτητες επεμβάσεις συντήρησης, επισκευής και ανάπτυξης που θα απαιτούνται.
•   Να εκτελούνται υπεύθυνα και αποτελεσματικά καθημερινές απαραίτητες δραστηριότητες καθαριότητας, ευπρεπισμού, φύλαξης, αποφυγής ρύπανσης κ.λ.π.

Η προτεινόμενη θαλάσσια Ζώνη του Λιμένα προβλέπεται σε απόσταση 510μ. από το υφιστάμενο παραλιακό μέτωπο, καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος του όρμου του Αχιλλείου και περαιτέρω επέκτασή της δεν κρίνεται σκόπιμη.

Οι στόχοι των έργων:

– Εξασφάλιση προστασίας για όλη την έκταση της λιμενολεκάνης των ελλιμενιζόμενων σκαφών και των παραβαλλόμενων ημερόπλοιων.

– Δημιουργία συνθηκών αναβάθμισης των υφιστάμενων υποδομών, υψηλής ποιότητας και καινοτομίας τόσο στην αλιευτική και τουριστική ζώνη, όσο και στην ζώνη βοηθητικών – υποστηρικτικών λειτουργιών στον χερσαίο χώρο (χώροι στάθμευσης, περίπατου και αναψυχής).

– Οριοθέτηση του αλιευτικού καταφυγίου και διασφάλιση της ορθής και ασφαλούς λειτουργίας του

– Επίτευξη κατά το δυνατό αυξημένης δυναμικότητας-χωρητικότητας όλων των λιμενικών υποδομών στο πλαίσιο των περιορισμών της θαλάσσιας και χερσαίας ζώνης

– Οδική πρόσβαση στον βόρειο λιμενοβραχίονα

– Επανασχεδιασμός της χερσαίας ζώνης και πρακτικά επέκτασή της ως το ΒΑ όριο της παραλιακής οδού, με δημιουργία νέας λιμενικής υποδομής για την εναλλακτική εξυπηρέτηση των ημερόπλοιων και την αποσυμφόρηση του κέντρου της αστικής περιοχής που σήμερα ασφυκτιά κατά την τουριστική θερινή περίοδο.

– Πρόβλεψη νέων κρηπιδωμάτων σύνδεσης αλιευτικού καταφυγίου και παραλιακού κρηπιδώματος κεντρικού λιμένα, διεύρυνση παραλιακού χώρου, οριοθέτηση των διαφορετικών χρήσεων, πρόσθετες θέσεις στάθμευσης οχημάτων και εν γένει εξωραϊσμού του χώρου για αναψυχή.

– Αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου, με την δημιουργία ενιαίας «βόλτας» κατά μήκος της υφιστάμενης οδού και μέχρι τον βόρειο λιμενοβραχίονα και παράλληλα αναδιαμόρφωση της υφιστάμενης παραλίας μεταξύ αλιευτικού καταφυγίου και βόρειου μόλου.

Τα αναπτυξιακά έργα

– Επέκταση του βόρειου προσήνεμου μόλου, με αρχικό τμήμα μεικτής διατομής (κρηπίδωμα για πρόσθετες θέσεις και εξωτερική θωράκιση) και το υπόλοιπο τμήμα αποκλειστικά ως λιθόρριπτη κατασκευή,

– Διαμόρφωση οδού πρόσβασης στον προσήνεμο μόλο και παράλληλα δημιουργία ζώνης περιπάτου κυμαινόμενου πλάτους. Το μέτωπο της παραλιακής ζώνης διαμορφώνεται με βαθμιδωτή κατασκευή και έμπροσθεν αυτής προβλέπεται ανάπλαση της υφιστάμενης μικρής παραλίας.

– Επέκταση της θαλάσσιας και χερσαίας ζώνης λιμένα προς τα ΒΑ με πέρας πλησίον του σταθμού λεωφορείων/πούλμαν, που περιλαμβάνει: διαπλάτυνση της υφιστάμενης παραλιακής οδού πρόσβασης στο λιμένα, δημιουργία ζώνης περιπάτου (πεζοδρομίου), αναβάθμιση του παραλιακού μετώπου με κατασκευή βαθμιδωτής διαμόρφωσης και ανάπλαση της υφιστάμενης αμμώδους παραλίας και τέλος κατασκευή μικρής λιμενικής εγκατάστασης με περιμετρική κρηπίδωση και επιχώσεις στο βόρειο τμήμα της παραλιακής οδού για την δημιουργία εναλλακτικής θέσης εξυπηρέτησης ημεροπλοίων.

– Επέκταση του υφιστάμενου προβλήτα στην κεντρική λιμενική ζώνη για την εξυπηρέτηση ημεροπλοίων

– Ανασχεδιασμός και αναδιαμόρφωση του αλιευτικού καταφυγίου που περιλαμβάνει: κατάργηση/ άρση των υφιστάμενων μώλων και διαμόρφωση νέου νότιου μόλου με δημιουργία νέου κρηπιδώματος, καθώς και δημιουργία νέου βόρειου μόλου αμφίπλευρης πρόσδεσης, διαπλάτυνση χερσαίας ζώνης, εκβάθυνση και διαμόρφωση αυξημένων βαθών ως αμμοπαγίδα στα φερτά του ρέματος.

– Αναβάθμιση και εξωραϊσμός ελεύθερων χώρων: πράσινο – πλακόστρωση.

– Εγκατάσταση νέων υποδομών στάθμευσης οχημάτων.

Στην περιοχή 1 της παρακάτω εικόνας, προβλέπεται διαπλάτυνση της παραλιακής οδού έως και 5 μέτρα για δημιουργία ζώνης περιπάτου και διαμόρφωση παραλιακού μετώπου με ειδική βαθμωτή κατασκευή από σκυρόδεμα και δημιουργία νέας επίχωσης με περιμετρικό κρηπίδωμα για την εξυπηρέτηση ημερύπλοιων. Στην περιοχή 2, επέκταση του προβλήτα ημεροπλοίων κατά 30 μέτρα για την εξυπηρέτηση της αυξημένης επιβατικής κίνησης και ημεροπλοίων μεγαλύτερου μήκους. Στην περιοχή 3, το αλιευτικό καταφύγιο, προβλέπονται τα εξής:

• Κατάργηση/άρση του υφιστάμενου βόρειου μόλου του αλιευτικού καταφυγίου και δημιουργία νέου βόρειου μόλου τύπου προβλήτα αμφίπλευρης πρόσδεσης συνολικού μήκους 81μ., για την βελτίωση της ασφάλειας και λειτουργικότητας του αλιευτικού καταφυγίου σε ότι αφορά την εξυπηρέτηση αλιευτικών σκαφών και λέμβων.
• Κατάργηση/άρση του υφιστάμενου υποτυπώδους νότιου μόλου του αλιευτικού καταφυγίου και νέα διαμόρφωση του νότιου μόλου με δημιουργία νέου κρηπιδώματος συνολικού αναπτύγματος 86μ. για την αναβάθμιση της εσωτερικής του καταφυγίου ζώνης ελλιμενισμού αλιευτικών σκαφών.
• Διαπλάτυνση της υφιστάμενης οδού και της χερσαίας ζώνης του αλιευτικού καταφυγίου κατά 4,5, εκ των οποίων τα πρώτα 2,5μ. περίπου αφορούν την δημιουργία ζώνης περιπάτου και κρηπίδωση του παραλιακού μετώπου. Εκβάθυνση και καθαρισμός της λιμενολεκάνης του αλιευτικού καταφυγίου στα απαραίτητα λειτουργικά βάθη.
• Νέα πρόσθετη επίχωση της τάξεως των 900μ2 σε επέκταση της υφιστάμενης αδιαμόρφωτης περιοχής και δημιουργία νέου ενιαίου κρηπιδώματος μήκους 57μ, σε συνέχεια του κρηπιδώματος κεφαλής του νέου νότιου μόλου του αλιευτικού καταφυγίου και έως το υφιστάμενο παραλιακό κρηπίδωμα του κεντρικού λιμένα.

Διαμόρφωση στην περιοχή αυτή ενιαίου χερσαίου χώρου της τάξης των 3.300m2 με κατάλληλες επιστρώσεις και διαμορφώσεις για αντίστοιχες χρήσεις στάθμευσης, πρασίνου και αναψυχής. Διαμόρφωση οργανωμένου χώρου στάθμευσης συνολικής έκτασης της τάξης των 1.250m2. Αναδιαμόρφωση υφιστάμενης παιδικής χαράς συνολικής έκτασης της τάξης των 600m2.

• Διαμόρφωση της οδού πρόσβασης πλάτους 7μ για την αποκατάσταση της προσβασιμότητας στον προσήνεμο μόλο και την δημιουργία ενιαίας σύνδεσης σε όλη την προτεινόμενη χερσαία λιμενική ζώνη.

Στην περιοχή 4, η μελέτη αφορά την επέκταση του προσήνεμου μώλου με εσωτερική κρηπίδωση κατά περίπου 60 μέτρα και επέκταση εν συνεχεία του προσήνεμου μώλου με λιθορριπές επί μήκους 90μέτρων.

Ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 4,58 εκατομμύρια για τα έργα επέκτασης για τον βόρειο προσήνεμο μώλο σύμφωνα με την οριστική μελέτη και στα 3,75 εκατομμύρια όσον αφορά στη συνοπτική εκτίμηση κόστους προτεινόμενων έργων, δηλαδή συνολικά 8,3 εκατομμύρια ευρώ.